讀者：王姿文
相較於前輩們豐富的汽車經驗，家中只有標緻與 Camry 的蚊仔，完全把這本書當小說看......，也因為對汽車除了考駕照需要的知識外，可說是一竅不通，因此在閱讀過程中查了很多相關資料，角度則從品牌營造切入。
鄉民來襲 -- 就是有意見
總之，第一眼對於翻譯還有封面設計都很有意見...... (
經過谷歌大神解惑，才知道其實 American icon 沒有特指 (the) 的意思，可以用在多種品牌上，再加上美國有個電視節目就叫做 American icon ，雖說其中沒有福特相關的主題，但使用這詞彙並沒有特別狂妄的意思，是鄉民蚊仔誤會他了......。
出乎意料的好看
這本書真是出乎意料的好看，就像是在看小說一樣。只是是非對錯，其實很多都是事後諸葛。歷史告訴我們成王敗寇，亡國之君一定奸臣環伺，昏庸殘暴，開國之君一定知民疾苦，開明大度
再加上這本書的作者 Bryce G. Hoffman 是記者耶，
Do things NEW? or RIGHT?
雖說這內容有可能有經過灌水，但仍可從中看出事情的脈絡，想知道的便是這神奇的 V 型反轉，究竟是 Mulally 有什麼新作為 (Do things new)，還是做對了什麼 (Do things right)？
先說結論，我覺得是 Do things right，都不是新鮮事，以下擷取三大重點：
簡化 (聚焦)
在資源有限時，更要專注並集中資源。不論是波音減少飛機機種、之前提到的飛利浦、台積電外、樂高有一本 Brick by Brick 《玩具盒裡的創新：樂高以積木、人偶瘋迷 10 億人的秘密》，有提到「框架內創新」：限制一定的顏色、尺寸，設計師更能聚焦、研發出風靡世界的新樂高產品，這些都和 Mulally 徹底簡化福特全球產品線的計畫有異曲同工之妙。
堅持品質就是堅持品牌的價值，有價值才有活下去的籌碼，這部分就不用多說了。
創新 (未來的價值)
品質是當下的價值，而創新是保有未來的價值。這部分想到之前 Acer 宏碁的教案：早期宏碁興盛時曾到處併購，蘭奇（Gianfranco Lanci）便是從德州儀器公司（Texas Instruments Inc.）進入宏碁，當到歐洲區總經理、進而全球總經理。其作法便是提供通路商高額佣金、降低內部成本、將產能外包、製造大量低價產品，而研發費用只佔營業額的 0.1~0.2% ，遠低於業界的 1.3~2.7%。如此壓低研發成本，最後即使當下因此獲利，但最終不會有好結局。
有趣的是，蘭奇被宏碁趕走後，不久便被聯想以高位挖走，目前聯想發展蒸蒸日上，這段故事究竟是企業問題、或是契約問題，便待後人評斷了
HOW to do things right?
對照之下，次貸危機我們有健保危機，福特家族企業官僚體系
如果這套理論是對的，那麼應該可以套用在各種困境上。如果套用公式將會是：在有限的專注力下，尋求自己的一技 (簡化) 之長 (價值) 為何；不論在臨床技能或研究上，持續跟進最新的醫療進展(創新)。
WHY can he do things right?
為何 Mulally 可以把事情做對？主要原因有三：
- 上位者支持
用人不疑，疑人不用。商鞅變法沒有秦孝公支持，能變到哪裡去。Alan 沒有 Bill 的支持，最好能成就這一段佳話啦。 - Outlier
規則都是由邊緣人改寫 (邊緣人不是完全無關，是從非正統體系出身)，因為沒有框架，才不會被舊有積習制約，更因為有其他的經驗，更能發揮 T 型人的特質。 - 一旦決定，就堅持到底
和環球影城倒退嚕的雲霄飛車相似，在審慎評估後作決策，之後便協調衝突、克服萬難將之完成。
福特品牌形象營造
跌到谷底的形象
其實看這本書，我最好奇的部分就是如何翻轉品牌形象。書中有提到個有趣的案例：福特讓民眾為車子標價，發現同樣的車，如果上面是福特的標誌，價格會比豐田的標誌少了數千美元......。
另外有提到 Mulally 在金融海嘯時，在國會山莊拒絕政府援助的精彩演講後，成為全美注目與讚賞的焦點，但福特的形象真的就靠這場演講就成功翻轉了嗎？(挑眉)
公關努力
其實福特公關在一路上都相當努力，像在挖角時期，希望將 Bill Ford 塑造成為了杜絕組織弊病，不惜對外尋求協助的領導者 -- 聘僱新執行長是 must do，不是被迫要做的事。
在 Mulally 第二次記者會時，也有提到除了一般媒體外，也有些部落客受邀，讓行銷不只是平面，達到多面向的網路宣傳。只是這代表廣告類型的移轉嗎？
畢竟廣告是品牌對外形象塑造的一環，所以便查了一下資料，在 Mulally 上位期間，廣告支出是逐年上升，像是 2009 ($478.2) 到 2010 ($530.2) 間，便有 10.9% 的漲幅。
廣告內容
從前的福特廣告，多以美國精神為題材(2002、2004)，自從穆拉利上任後，重心開始移轉到情感訴求(2007 Have You Driven A Ford Lately)，與創新的技術上 (2009 Possibilities are Amazing)。
之後 2010 推出了 Swap your ride campaign，由 Honda 與 Toyota 車主講述試開福特的心得，廣告主體從福特汽車 (自己說自己好棒棒) 轉變為消費者導向 (找消費者代言)。
2009 年開跑的 Fiesta movement ，由福特借出 100 台 Fiesta 給 100 位部落客 (Influencer)，藉由社群媒體的力量，拍攝路上看到的Fiesta，並將其散布，達到完全由消費者主導的廣告行動 (Completely customer generated advertising) 。
2012 更提出 Go further 口號，代表創新科技和綠色環保，強調品牌差異性。廣告中把汽車標誌都拿掉，想要探討拿掉 blue oval 後，還剩下什麼？(暗指是優良品質，如果是沒有好的品質，再多行銷也沒有用)
此外不論是各式遠控或維修 App 、 SYNC (cooperate with microsoft) 系統的開發、互動式的 VR 廣告，再再都相當有趣。
TWO Ford? (登愣 @@")
日前福特 CEO Mark Fields 承繼 Mulally ，更提出 Two Ford 策略，將福特定位成：automaker and a transportation-services provider ，除了汽車製造外，更多了自動駕駛與共乘計畫，就讓大家拭目以待吧。
延伸閱讀：
Ford Fiesta Movement: Can Social Media Sell Cars?
當福特汽車不再只是福特汽車 Let's go further!! While Ford is more than Ford, let's go further!! (原文)
關於線上讀書會
人數與時間分配
這次讀書會參加人數來到新高，且又回到了最初大家輪流分享的模式。在連線上並沒有超載的問題，但大家分享非常踴躍，導致超時嚴重。或許在一小時的時間中，五人是最佳的人數。
新挑戰新嘗試
對蚊仔來說，這次讀書會是個完全新的嘗試。畢竟沒買車需求，對汽車自然沒有研究，家中也沒有福特車，因此對書中的基礎認知趨近零，邊看邊查資料，欣賞不同車型，書看得特別久。除了研究福特與汽車發展的歷史外，坐 Uber 時遇到 Ford 車主，便會開啟攀談模式，討論其選車的考量。
一開始還將信將疑，看了之後完全嘆為觀止，劇情高潮迭起精彩萬分，其中還有許多細節幾近腦補，像是在跳槽的片段，明明在上一段還說對於波音董事會感到失望，看到波音兩倍的薪水後義無反顧的跳槽，之後又說是為了抓住成為當代最偉大的企業家的機會，和薪水福利一點關係都沒有？
其他議題
書中還是有很多可討論之處，像是：
- 福特、通用與克萊斯勒，三大車廠在不同時期的競合關係
- 雷蒙在爭取 Mulally 時的各種策略 (除了盡力爭取外，還反向操作幫助其沙盤推演波音董事會將會面臨的情況)
- Mulally 思索轉職的思考流程？
家族 Google 福特資料、紀錄感覺、回憶相關內容關鍵字、加上註記 (Bill Ford 魄力不夠)、與波音面對挑戰 Boeing 有何類似處、自己的優勢？下一步驟？有足夠資源？
上述和常用的 SWOT 之異同？ - 4P -- 績效 (Performance) 、產品 (Product) 、程序 (Process) 、人力 (People) 分析......
書籍相關
雖說一開始看到這本書的封面意見很多，但其實這本書的閱讀經驗是自在而紮實的，將近五百頁的內容中，塞進了比一般書籍更多的內容，卻沒有感到空間狹窄，紙質也相當舒服好翻，感謝日月文化與寶鼎出版。
另外姚醫師有分享到，其中照片的內頁雖是黑白印刷，但在 Kindle 中其實是彩色的呦~XD
最後感謝
最後要感謝王堅志經理、陳畊仲醫師、孫一峰院長、姚侑廷醫師、陳奕宏經理，還有主持人蔡依橙校長，感謝大家的分享，讓這本書能有更多面向的討論。
延伸閱讀
線上讀書會實驗 -- 勇者不懼 (1) 行家說法
《勇者不懼》：讓福特汽車起死回生的傳奇 CEO -- 主持人蔡校長分享
